液壓系統部分常見故障分析
系(xi)(xi)統(tong)(tong)配合件多屬于精密(mi)配合，很(hen)微小的(de)(de)(de)雜質(zhi)就會可能對機(ji)件造(zao)成很(hen)大的(de)(de)(de)磨損燒毀或卡澀，液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)在使(shi)用(yong)中應(ying)盡(jin)(jin)量(liang)減(jian)(jian)少(shao)有害(hai)因(yin)(yin)素(su)的(de)(de)(de)影(ying)(ying)響。減(jian)(jian)少(shao)機(ji)械雜質(zhi)和(he)灰塵影(ying)(ying)響，補充液(ye)(ye)壓(ya)油(you)時使(shi)用(yong)濾油(you)機(ji)添(tian)加。減(jian)(jian)小溫(wen)度(du)影(ying)(ying)響，正常(chang)溫(wen)度(du)在30—80C?內(nei)，應(ying)避(bi)免長時間大負荷(he)運行，溫(wen)度(du)過高會加速(su)油(you)液(ye)(ye)氧化，使(shi)油(you)液(ye)(ye)粘(zhan)度(du)降低而(er)破壞配合件間的(de)(de)(de)密(mi)封和(he)潤滑性能，加速(su)高壓(ya)軟管(guan)和(he)各(ge)密(mi)封圈(quan)的(de)(de)(de)老化，使(shi)泄露機(ji)率增(zeng)加。防(fang)止各(ge)種腐蝕作用(yong)，使(shi)用(yong)同標(biao)號液(ye)(ye)壓(ya)油(you)，避(bi)免水份進入液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。盡(jin)(jin)量(liang)減(jian)(jian)少(shao)操作中的(de)(de)(de)快速(su)換向(xiang)動(dong)作，在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中液(ye)(ye)壓(ya)油(you)常(chang)常(chang)會因(yin)(yin)很(hen)快的(de)(de)(de)換向(xiang)和(he)閥口的(de)(de)(de)突然關閉，在管(guan)路中形(xing)成一(yi)個很(hen)高的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)沖(chong)擊，造(zao)成震動(dong)和(he)噪(zao)聲(sheng)致使(shi)連(lian)接件松(song)動(dong)漏油(you)，或是(shi)壓(ya)力(li)調節閥壓(ya)力(li)改變。在排(pai)除液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)時應(ying)先分(fen)析(xi)是(shi)機(ji)械結構部(bu)分(fen)或是(shi)電(dian)器控(kong)制部(bu)分(fen)故障(zhang)，還(huan)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)控(kong)制本身(shen)故障(zhang)。根據故障(zhang)現(xian)象(xiang)特征(zheng)確定(ding)故障(zhang)部(bu)位(wei)，縮小發生(sheng)(sheng)故障(zhang)檢查范圍(wei)，分(fen)析(xi)發生(sheng)(sheng)故障(zhang)原因(yin)(yin)。
（1） 壓力異常：系統壓力或者控制動作壓力不穩定或偏大偏小。
（2） 速度異(yi)常：執行動作元器(qi)件液壓，油缸動作速度不正常。
（3） 動作(zuo)(zuo)異常：執行動作(zuo)(zuo)元器(qi)件無(wu)動作(zuo)(zuo)或是無(wu)法完成正常動作(zuo)(zuo)。
（4） 其(qi)它：出現異(yi)常噪聲，振動，發熱，漏油(you)等(deng).
液壓油油溫過高的原(yuan)因及預防措(cuo)施(shi)
（1）油(you)(you)品選擇不(bu)當：液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)系統(tong)中起著傳遞(di)壓(ya)(ya)(ya)力(li)、潤滑、冷卻、密封的作用(yong)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)選擇不(bu)恰當是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)早期(qi)故障和(he)耐(nai)久性下降(jiang)的主要原因。油(you)(you)的品牌、質量和(he)黏(nian)度(du)等級不(bu)符合(he)要求(qiu)，不(bu)同牌號(hao)的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)不(bu)能(neng)混合(he)使用(yong)，以防液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)產生化學(xue)反應、性能(neng)發生變化。深褐色、乳白色、有(you)異(yi)味(wei)的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)是變質油(you)(you)，不(bu)能(neng)使用(yong)，造成液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)黏(nian)度(du)指數(shu)過(guo)低或過(guo)高。若油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)黏(nian)度(du)過(guo)高，則(ze)功率損失增(zeng)加(jia)，油(you)(you)溫(wen)上(shang)升(sheng)(sheng)；如果黏(nian)度(du)過(guo)低，則(ze)泄(xie)漏(lou)量增(zeng)加(jia)，油(you)(you)溫(wen)升(sheng)(sheng)高。旋挖鉆機應選用(yong)性能(neng)好的抗(kang)磨液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)。
（2）污(wu)(wu)染(ran)嚴重(zhong)，施工現場環境惡劣，隨著機器工作時(shi)間(jian)的(de)增加，油(you)中(zhong)易(yi)混(hun)入雜質和(he)污(wu)(wu)物，受污(wu)(wu)染(ran)的(de)液壓(ya)油(you)進(jin)入 泵、馬達(da)和(he)閥的(de)配合間(jian)隙中(zhong)，會劃傷和(he)破壞(huai)配合表面(mian)的(de)精(jing)度和(he)粗糙度，使泄漏增加、油(you)溫升(sheng)高。如遇因液壓(ya)油(you)污(wu)(wu)染(ran)而(er)引(yin)起的(de)突發性故障時(shi)，一定要過濾或更換液壓(ya)系統用(yong)油(you)。
（3）液(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)內油(you)(you)位(wei)過低，若液(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)內油(you)(you)量(liang)太(tai)少，將使液(ye)壓系統沒有足夠的(de)(de)流量(liang)帶(dai)走其產生的(de)(de)熱量(liang)，導致油(you)(you)溫升高(gao)。在(zai)實際操作和保養過程(cheng)中，應嚴格遵守操作規(gui)程(cheng)中對液(ye)壓油(you)(you)油(you)(you)位(wei)的(de)(de)規(gui)定(ding)。
（4）濾油(you)器堵塞，磨(mo)粒、雜(za)質和灰塵等(deng)通過濾油(you)器時，會被吸附在(zai)濾油(you)器的濾芯上，造成吸油(you)阻(zu)力和能耗均(jun)增(zeng)加，引起油(you)溫(wen)升(sheng)高。應定(ding)期更換液壓油(you)濾芯.
（6）液壓(ya)油(you)(you)冷(leng)(leng)卻(que)循(xun)環(huan)系統(tong)工作不(bu)良。通(tong)常(chang)會因散(san)熱片太臟而將冷(leng)(leng)卻(que)器的散(san)熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散(san)熱，結果(guo)導致油(you)(you)溫升高。定(ding)期檢(jian)查和維護液壓(ya)油(you)(you)冷(leng)(leng)卻(que)循(xun)環(huan)系統(tong)，經常(chang)清洗處部散(san)熱器.
（7）零(ling)部件磨損嚴(yan)重，元件的(de)磨損將會引起其內泄漏(lou)的(de)增加和油溫的(de)升高.
（8）環境(jing)溫度過(guo)高，環境(jing)溫度過(guo)高，并且高負荷使(shi)用的時間(jian)又長(chang)，都會使(shi)油溫太高。應避免(mian)長(chang)時間(jian)連續大(da)負荷地工(gong)作；若油溫太高可使(shi)設備空載動轉(zhuan)10min左右，待其(qi)油溫降下(xia)來后再工(gong)作。
動作不良(liang)的診斷(duan)與排(pai)除(chu)(chu)：液(ye)(ye)壓缸(gang)屬液(ye)(ye)壓系統(tong)的執行元件(jian)，其(qi)運行故(gu)障(zhang)的產生(sheng)除(chu)(chu)液(ye)(ye)壓缸(gang)自身的原(yuan)(yuan)因外，還與整個(ge)系統(tong)有(you)關，所以(yi)在排(pai)除(chu)(chu)液(ye)(ye)壓缸(gang)運行故(gu)障(zhang)時要認真(zhen)觀(guan)察故(gu)障(zhang)的癥狀，采(cai)用邏(luo)輯推理確定排(pai)除(chu)(chu)方法，避免盲目(mu)地(di)大(da)拆大(da)卸。在液(ye)(ye)壓缸(gang)運行故(gu)障(zhang)的眾多(duo)原(yuan)(yuan)因中，安裝、使(shi)用和維護(hu)不當是造成其(qi)故(gu)障(zhang)的原(yuan)(yuan)因.
液(ye)壓(ya)缸動作(zuo)不良多表現為(wei)：液(ye)壓(ya)缸不能動作(zuo)、液(ye)壓(ya)缸動作(zuo)不靈敏（有阻滯(zhi)現象）和(he)液(ye)壓(ya)缸運動爬行(xing)等現象。
一、液壓缸不能動作：
液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)不(bu)(bu)能動(dong)作(zuo)的(de)現(xian)象往(wang)往(wang)發(fa)生在剛安裝完畢的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)上。排(pai)除(chu)此故障時，首(shou)先應(ying)從液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)外部查(cha)找(zhao)原(yuan)(yuan)因(yin)：液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)執行運(yun)動(dong)部件的(de)阻力(li)是(shi)(shi)否(fou)太(tai)大，是(shi)(shi)否(fou)有卡死(si)、楔緊(jin)或頂住其他(ta)部件等情況；進(jin)油壓(ya)(ya)力(li)是(shi)(shi)否(fou)達(da)到規(gui)定值。排(pai)除(chu)了外部因(yin)素(su)后，再(zai)進(jin)一步檢查(cha)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)在的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應(ying)排(pai)除(chu)方法(fa)。如(ru)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)是(shi)(shi)否(fou)有空氣未排(pai)除(chu)。其中(zhong)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)不(bu)(bu)能動(dong)作(zuo)的(de)重要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)，進(jin)油口油液壓(ya)(ya)力(li)太(tai)低，即工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)不(bu)(bu)足(zu)。造成液壓(ya)(ya)系統工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)不(bu)(bu)足(zu)的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，主要(yao)是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)泵、驅動(dong)和調壓(ya)閥有故障，其他原因還有：濾油器堵塞、油路通徑過(guo)小、油液粘度過(guo)高(gao)或過(guo)低；油液中進入(ru)過(guo)量空氣(qi)；污染(ran)嚴重；管路接(jie)錯；壓(ya)力(li)表(biao)損壞等。
二(er)、動作不(bu)靈敏（有阻滯現(xian)象）：
液壓(ya)缸動作不(bu)(bu)靈(ling)敏不(bu)(bu)同(tong)于液壓(ya)缸的(de)爬行現象。此現象是指，液壓(ya)缸動作的(de)指令發出(chu)后(hou)液壓(ya)缸不(bu)(bu)能立即動作，須短暫的(de)時(shi)間后(hou)才能動作，或時(shi)而能動時(shi)而又(you)停止不(bu)(bu)動，表現出(chu)運行很不(bu)(bu)規則(ze)。此故(gu)障(zhang)的(de)原因(yin)主要有(you)：液壓(ya)缸內有(you)空(kong)氣(qi)，平衡(heng)閥卡澀或調整(zheng)不(bu)(bu)當等(deng)。
三、運(yun)動(dong)有爬行(xing)現象：
爬(pa)行現象即液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)運(yun)動(dong)時(shi)出現跳(tiao)躍式的(de)時(shi)停時(shi)走(zou)的(de)運(yun)動(dong)狀態，這種(zhong)現象尤在(zai)低速運(yun)動(dong)時(shi)容易(yi)發生(sheng)，這是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)最主要的(de)故障之(zhi)一。發生(sheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)爬(pa)行現象的(de)原(yuan)(yuan)因，既(ji)有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)之(zhi)外(wai)的(de)原(yuan)(yuan)因，也有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)自(zi)身的(de)原(yuan)(yuan)因。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)之(zhi)處的(de)原(yuan)(yuan)因有(you)：液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)安裝(zhuang)位(wei)(wei)置精度差，導軌的(de)制(zhi)造與裝(zhuang)配質(zhi)量差或間隙小(xiao)，使摩擦(ca)力增(zeng)加，受力情況不好。 液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)自(zi)身原(yuan)(yuan)因有(you)：液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內有(you)空(kong)氣，使工作介質(zhi)形成彈性體，密封磨(mo)擦(ca)力過(guo)大，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動(dong)部(bu)位(wei)(wei)有(you)嚴(yan)重磨(mo)損、拉傷和(he)咬著現象。
