影響液壓泵使用壽命的外在因素分析
影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關。本文對此提出自己的認識。
1相關元件的分析
1.1聯軸器
1)聯(lian)軸(zhou)器的選用
液(ye)壓泵(beng)(beng)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)不能承受徑向力和軸(zhou)向力，因此不允許在軸(zhou)端直接安裝帶輪(lun)、齒輪(lun)、鏈(lian)輪(lun)，通(tong)常用(yong)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)聯(lian)接驅動(dong)軸(zhou)和泵(beng)(beng)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)。如(ru)因制(zhi)造原因，泵(beng)(beng)與聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)同(tong)軸(zhou)度超標，裝配時又(you)存在偏差，則隨著泵(beng)(beng)的(de)(de)轉速提(ti)高(gao)離心力加大聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)變形，變形大又(you)使離心力加大，造成惡性循環(huan)，其結果產生振(zhen)動(dong)噪聲，從而(er)影響泵(beng)(beng)的(de)(de)使用(yong)壽命。此外，還有(you)如(ru)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)柱銷松動(dong)未及時緊固、橡膠圈磨(mo)損未及時更換等影響因素。
2)聯軸器的裝配要求
剛性聯軸器(qi)兩(liang)軸的同軸度(du)誤差≤0.05mm;
彈性聯軸器(qi)兩(liang)軸的同軸度誤差≤0.1mm；
兩軸的角度(du)誤差＜1°；
驅動軸(zhou)與泵(beng)端應保(bao)持(chi)5～10mm距離。
1.2 液壓油箱
1)液(ye)壓(ya)油箱的選用(yong)
液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)在液壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)主要作(zuo)用(yong)(yong)為儲油(you)(you)(you)(you)、散(san)熱、分離油(you)(you)(you)(you)中(zhong)所含空(kong)氣及消除泡沫。選用(yong)(yong)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)首(shou)先要考(kao)慮其(qi)容量，一(yi)(yi)(yi)(yi)般移動(dong)式設(she)備取泵最(zui)(zui)大流量的(de)2～3倍，固定式設(she)備取3～4倍；其(qi)次考(kao)慮油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)位(wei)，當(dang)系(xi)統(tong)全(quan)部液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)伸出(chu)后油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)面(mian)不(bu)(bu)得低于最(zui)(zui)低油(you)(you)(you)(you)位(wei)，當(dang)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)回縮以后油(you)(you)(you)(you)面(mian)不(bu)(bu)得高于最(zui)(zui)高油(you)(you)(you)(you)位(wei)；最(zui)(zui)后考(kao)慮油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)結構，傳統(tong)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)內的(de)隔板(ban)并不(bu)(bu)能起沉(chen)淀臟(zang)物(wu)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，應沿油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)縱軸線安裝一(yi)(yi)(yi)(yi)個垂(chui)直隔板(ban)，此隔板(ban)一(yi)(yi)(yi)(yi)端(duan)和(he)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)端(duan)板(ban)之(zhi)間留有(you)空(kong)位(wei)使隔板(ban)兩邊空(kong)間連通，液壓(ya)泵的(de)進出(chu)油(you)(you)(you)(you)口布置在不(bu)(bu)連通的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)端(duan)隔板(ban)兩側，使進油(you)(you)(you)(you)和(he)回油(you)(you)(you)(you)之(zhi)間的(de)距離最(zui)(zui)遠(yuan)，液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)多(duo)起一(yi)(yi)(yi)(yi)些散(san)熱作(zuo)用(yong)(yong)。
2)液(ye)壓油箱的安裝
按(an)照安裝位(wei)置(zhi)的不同可分(fen)為上置(zhi)式(shi)、側置(zhi)式(shi)和下(xia)置(zhi)式(shi)。
上置(zhi)(zhi)式油箱把液壓泵(beng)等裝置(zhi)(zhi)安(an)裝在有較(jiao)好剛度的上蓋(gai)板(ban)上，其結構緊湊、應用(yong)最廣。此外(wai)還可在油箱外(wai)殼上鑄(zhu)出散(san)熱翅片，加強散(san)熱效果，即(ji)提高了液壓泵(beng)的使(shi)用(yong)壽命。
側置(zhi)式油(you)箱(xiang)(xiang)是(shi)把液(ye)壓泵(beng)等裝置(zhi)安裝在油(you)箱(xiang)(xiang)旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修(xiu)都很方便，通(tong)常(chang)在系統流(liu)量和油(you)箱(xiang)(xiang)容(rong)量較(jiao)大時采用(yong)，尤其(qi)是(shi)當(dang)一(yi)個(ge)油(you)箱(xiang)(xiang)給多臺液(ye)壓泵(beng)供油(you)時使用(yong)。因(yin)側置(zhi)式油(you)箱(xiang)(xiang)油(you)位高(gao)于液(ye)壓泵(beng)吸(xi)(xi)油(you)口，故具有較(jiao)好(hao)的吸(xi)(xi)油(you)效果。
下置式油箱是把(ba)液壓(ya)(ya)泵置于油箱底(di)下，不僅(jin)便于安裝(zhuang)和維修，而且液壓(ya)(ya)泵吸入能力 大為(wei)改善。
1.3 濾油器
1)濾油器的選用
一般(ban)粒徑在(zai)10μm以(yi)下的(de)(de)污(wu)染(ran)(ran)物對(dui)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)影響不太(tai)明(ming)(ming)顯，而大(da)于10μm、特別是在(zai)40μm以(yi)上(shang)時(shi)對(dui)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)使(shi)用壽命就(jiu)有明(ming)(ming)顯影響。液壓(ya)油(you)中固體污(wu)染(ran)(ran)顆粒極(ji)易(yi)使(shi)泵(beng)(beng)(beng)內(nei)相(xiang)對(dui)運動零件表面磨(mo)損(sun)(sun)加(jia)劇，為(wei)此需要安裝濾油(you)器降低油(you)的(de)(de)污(wu)染(ran)(ran)程(cheng)度(du)。過濾精度(du)要求：軸向柱塞泵(beng)(beng)(beng)10～15μm，葉片泵(beng)(beng)(beng)為(wei)25μm，齒輪泵(beng)(beng)(beng)為(wei)40μm。泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)污(wu)染(ran)(ran)磨(mo)損(sun)(sun)可以(yi)控制在(zai)允(yun)許(xu)范圍之(zhi)內(nei)。目前高精度(du)濾油(you)器使(shi)用日 益廣泛，可大(da)大(da)延長液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)使(shi)用壽命。
2)濾(lv)油器(qi)的安裝(zhuang)
分下列3種情況(kuang)：①吸油(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)濾(lv)油(you)(you)(you)器(qi)結構簡單，其(qi)作用(yong)是防(fang)止吸油(you)(you)(you)時將(jiang)較大(da)的顆粒污染(ran)物吸入泵(beng)(beng)內(nei)，一般采用(yong)低精度濾(lv)芯，最(zui)高(gao)過濾(lv)精度不(bu)超過30～50μm，為了(le)便于維護宜將(jiang)濾(lv)油(you)(you)(you)器(qi)安裝(zhuang)在油(you)(you)(you)箱頂(ding)部或側部，還應(ying)考慮其(qi)流(liu)(liu)通能力(li)(li)應(ying)在液(ye)壓泵(beng)(beng)最(zui)大(da)流(liu)(liu)量(liang)兩(liang)倍以(yi)上，以(yi)防(fang)泵(beng)(beng)會吸空； ②壓油(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)濾(lv)油(you)(you)(you)器(qi)裝(zhuang)在液(ye)壓泵(beng)(beng)下游壓力(li)(li)管路(lu)(lu)(lu)，向液(ye)壓系(xi)統(tong)輸送清(qing)潔(jie)壓力(li)(li)油(you)(you)(you)，通常選用(yong)高(gao)精度濾(lv) 油(you)(you)(you)器(qi)，過濾(lv)精度為3～20μm，其(qi)流(liu)(liu)通能力(li)(li)應(ying)不(bu)小于壓力(li)(li)油(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)最(zui)大(da)流(liu)(liu)量(liang)；③回油(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)濾(lv)油(you)(you)(you)器(qi)安裝(zhuang)在總(zong)回油(you)(you)(you)管之后，將(jiang)外(wai)界侵入系(xi)統(tong)和系(xi)統(tong)內(nei)產生(sheng)的污染(ran)物濾(lv)凈，通常也(ye)選用(yong)高(gao)精度濾(lv)油(you)(you)(you)器(qi)。根(gen)據(ju)近(jin)期污染(ran)控制系(xi)統(tong)理論，油(you)(you)(you)箱中(zhong)油(you)(you)(you)液(ye)應(ying)達到一定的清(qing)潔(jie)度等級，同時為防(fang)止濾(lv)芯因堵塞而導(dao)致濾(lv)油(you)(you)(you)器(qi)前后壓力(li)(li)超標，應(ying)安裝(zhuang)濾(lv)芯堵塞發信器(qi)，以(yi)便及時更換濾(lv)芯。
1.4 截(jie)止閥
拆卸液(ye)(ye)壓泵(beng)和(he)回油(you)管時(shi)，系統(tong)中的(de)油(you)會倒流。若液(ye)(ye)壓泵(beng)帶負荷停車(che)還會造成液(ye)(ye)壓泵(beng)反轉，使得泵(beng)的(de)吸(xi)油(you)管產(chan)生局部真(zhen)空(kong)，油(you)中溶(rong)解的(de)空(kong)氣析逸出來，待下次(ci)開(kai)(kai)車(che)時(shi)系統(tong)將混入空(kong)氣，產(chan)生噪(zao)聲，發(fa)生氣蝕，縮短泵(beng)的(de)壽命，為此通(tong)常在(zai)液(ye)(ye)壓泵(beng)排油(you)口不(bu)遠處裝(zhuang)設(she)一個截止閥(fa)。在(zai)截止閥(fa)上還應設(she)置一個表明閥(fa)已(yi)開(kai)(kai)啟的(de)電信號開(kai)(kai)關(guan)和(he)只有當閥(fa)完全開(kai)(kai)啟時(shi)液(ye)(ye)壓泵(beng)才能啟動的(de)連鎖裝(zhuang)置，以保證開(kai)(kai)車(che)時(shi)液(ye)(ye)壓泵(beng)不(bu)吸(xi)空(kong)。
1.5 熱交換器
液(ye)壓系統(tong)工作(zuo)允許油(you)溫(wen)為15～80℃，最佳溫(wen)度(du)為25～55℃。液(ye)壓系統(tong)工作(zuo)時不可避免地(di)要產生機械損(sun)失(shi)、壓力損(sun)失(shi)和容積損(sun)失(shi)，這些損(sun)失(shi)全部(bu)轉化為熱量(liang)，除部(bu)分熱量(liang)通過油(you)箱、管道散發到周圍空間外(wai)大部(bu)分熱量(liang)使(shi)油(you)箱溫(wen)度(du)升高(gao)。油(you)溫(wen)過高(gao)則油(you)液(ye)會變質并析出瀝(li)青(qing)等雜物(wu)，油(you)的粘度(du)下降，液(ye)壓泵(beng)內(nei)外(wai)泄漏增(zeng)大，油(you)的潤滑(hua)性差，油(you)膜易破壞，泵(beng)內(nei)相(xiang)對滑(hua)動零件(jian)的磨損(sun)加劇，大大縮短(duan)泵(beng)的使(shi)用(yong)壽命，因此系統(tong)溫(wen)升過高(gao)時就必須設(she)置油(you)冷(leng)卻器(qi)。冷(leng)卻器(qi)分為空冷(leng)式(shi)、水冷(leng)式(shi)和冰冷(leng)式(shi)，可視情選用(yong)。
反之，若油(you)溫過(guo)低(di)，油(you)的粘度(du)增(zeng)(zeng)大，摩(mo)擦阻力(li)增(zeng)(zeng)加(jia)，液壓泵(beng)(beng)啟(qi)動、吸油(you)困難，影響泵(beng)(beng)的使用。在(zai)0℃以下地區泵(beng)(beng)啟(qi)動前應將油(you)加(jia)熱(re)(re)到(dao)15℃以上(shang)并通(tong)到(dao)泵(beng)(beng)體內，待各部件溫度(du)上(shang)升到(dao)15℃以上(shang)再啟(qi)動液壓泵(beng)(beng)，為此需要在(zai)油(you)箱內底部水平設置一加(jia)熱(re)(re)器，以保證始終(zhong)都浸泡在(zai)油(you)面以下。
2 運行操作注意事項
1) 運(yun)行前
①液壓(ya)泵(beng)安裝是否準(zhun)確可靠，螺釘是否擰緊(jin)，聯(lian)軸器(qi)安裝是否符合要求；
②泵(beng)體(ti)內是否灌滿油液(ye)；
③泵的(de)轉向是否與進出油口(kou)相符；
④液壓系統的安全閥是否(fou)調(diao)到規定壓力值。
2) 運行中
啟動時(shi)不可急劇全速啟動，應在(zai)系統卸(xie)荷狀態(tai)下點(dian)動原動機(ji)開關數次后才能連續空(kong)載(zai)運(yun)轉，目的(de)是將(jiang)管(guan)道(dao)中的(de)空(kong)氣盡可能排除干凈，空(kong)載(zai)運(yun)轉1～2min無異常(chang)現象(xiang)后逐漸加(jia)載(zai)，加(jia)載(zai)過程中應無異常(chang)振(zhen)動、噪(zao)聲和泄(xie)漏，否(fou)則立即停機(ji)檢查分析、排除故(gu)障(zhang)。
3) 運行結束后
若(ruo)泵(beng)長期不用應將(jiang)泵(beng)內油液放出，再灌滿含酸(suan)值(zhi)較(jiao)低(di)的油液，外露加工面涂防(fang)銹油，各油口(kou)用螺堵頭(tou)封(feng)好，以防(fang)污物進入。
由以上分析可知(zhi)，液壓泵使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)長短(duan)受(shou)其自(zi)身內部(bu)零(ling)件(jian)(jian)損壞(huai)、磨損程度而決定，但其內部(bu)零(ling)件(jian)(jian)損壞(huai)、磨損程度直接受(shou)其外部(bu)元件(jian)(jian)使(shi)(shi)用(yong)(yong)所影響，因此合理選用(yong)(yong)液壓泵相關外部(bu)元件(jian)(jian)、正(zheng)確操作(zuo)使(shi)(shi)用(yong)(yong)液壓泵可大大提高泵的壽(shou)命(ming)。
