齒輪油泵(beng)的四種修理常識
隨著使用時間的增長，齒輪油泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。
一、主動(dong)軸與襯套磨(mo)損后的修復
齒輪泵主動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)與(yu)襯套(tao)(tao)磨損(sun)(sun)后，其配(pei)合間(jian)隙(xi)增(zeng)大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)或(huo)(huo)襯套(tao)(tao)的(de)方(fang)法恢復(fu)其正(zheng)常的(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)。若主動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)磨損(sun)(sun)輕微，只需壓出舊(jiu)襯套(tao)(tao)后換上標(biao)準尺(chi)寸(cun)的(de)襯套(tao)(tao)，配(pei)合間(jian)隙(xi)便可恢復(fu)到允許(xu)范圍。若主動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)與(yu)襯套(tao)(tao)磨損(sun)(sun)嚴(yan)重且(qie)配(pei)合間(jian)隙(xi)嚴(yan)重超標(biao)時，不僅要更換襯套(tao)(tao)，而(er)且(qie)主動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)也(ye)應(ying)用鍍鉻(ge)或(huo)(huo)振動(dong)(dong)(dong)堆焊法將其直徑(jing)加大，然后再磨削(xue)到標(biao)準尺(chi)寸(cun)，恢復(fu)與(yu)襯套(tao)(tao)的(de)配(pei)合要求。
二、潤滑(hua)油(you)泵殼體(ti)的修(xiu)理殼體(ti)裂紋的修(xiu)理
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊(jin)密而元(yuan)氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大(da)于0．05毫米。
主動(dong)(dong)軸(zhou)襯套孔與從動(dong)(dong)軸(zhou)孔磨損的修理：主動(dong)(dong)軸(zhou)襯套孔磨損后，可用鉸(jiao)(jiao)(jiao)削方法消(xiao)除(chu)(chu)磨損痕(hen)跡(ji)，然后配(pei)用加(jia)大至相應尺寸的襯套。從動(dong)(dong)軸(zhou)孔磨損也以鉸(jiao)(jiao)(jiao)削法消(xiao)除(chu)(chu)磨損痕(hen)跡(ji)，然后按鉸(jiao)(jiao)(jiao)削后孔的實際尺寸配(pei)制從動(dong)(dong)軸(zhou)。
泵(beng)殼(ke)內腔(qiang)的修理：泵(beng)殼(ke)內腔(qiang)磨損后，一(yi)般采取內腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法修復，即將內腔(qiang)搪大后鑲(xiang)配鑄鐵或(huo)鋼襯套(tao)。鑲(xiang)套(tao)后，將內腔(qiang)搪到(dao)要求的尺(chi)寸(cun)，并把伸出端面的襯套(tao)磨去，使其與泵(beng)殼(ke)結合(he)面平齊 。
閥(fa)座的(de)修理：限壓閥(fa)有球(qiu)形(xing)閥(fa)和柱塞(sai)式閥(fa)兩種。球(qiu)形(xing)閥(fa)座磨(mo)(mo)(mo)損(sun)后，可(ke)將一(yi)鋼(gang)球(qiu)放在閥(fa)座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼(gang)球(qiu)，直(zhi)到(dao)球(qiu)閥(fa)與閥(fa)座密(mi)(mi)合為止。如閥(fa)座磨(mo)(mo)(mo)損(sun)嚴重(zhong)，可(ke)先鉸削除(chu)去磨(mo)(mo)(mo)痕，再用上法使(shi)之(zhi)密(mi)(mi)合。柱塞(sai)式閥(fa)座磨(mo)(mo)(mo)損(sun)后，可(ke)放入少許氣門砂進行研磨(mo)(mo)(mo)，直(zhi)到(dao)密(mi)(mi)合為止。
三(san)、泵蓋的修(xiu)理
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨(mo)的辦法修復。
主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)軸襯套(tao)孔的修理：泵(beng)蓋上的主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)軸襯套(tao)孔磨損的修理與殼(ke)體(ti)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)軸襯套(tao)孔磨損的修理方法相同。
四、齒輪的(de)翻(fan)轉使用
齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端(duan)面(mian)磨損時，可將端(duan)面(mian)磨平，同時研(yan)磨潤滑油泵殼體結合面(mian)，以保(bao)證齒輪油泵端(duan)面(mian)與(yu)泵蓋的間隙(xi)在標準范圍(wei)內。
