齒輪油泵的四(si)種修理(li)常識
隨著使用時間的增長，齒輪油泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。
一(yi)、主動軸與襯套磨(mo)損后(hou)的(de)修復
齒輪泵(beng)主(zhu)動(dong)軸與襯套(tao)(tao)(tao)磨損(sun)后(hou)，其(qi)配(pei)合(he)間隙增大，必將(jiang)影響泵(beng)油量。遇此，可(ke)采用修主(zhu)動(dong)軸或襯套(tao)(tao)(tao)的(de)(de)方法恢(hui)(hui)復其(qi)正常的(de)(de)配(pei)合(he)間隙。若主(zhu)動(dong)軸磨損(sun)輕微(wei)，只需壓出舊襯套(tao)(tao)(tao)后(hou)換上(shang)標準尺寸的(de)(de)襯套(tao)(tao)(tao)，配(pei)合(he)間隙便可(ke)恢(hui)(hui)復到允許范圍(wei)。若主(zhu)動(dong)軸與襯套(tao)(tao)(tao)磨損(sun)嚴重且配(pei)合(he)間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套(tao)(tao)(tao)，而且主(zhu)動(dong)軸也應(ying)用鍍鉻或振動(dong)堆(dui)焊法將(jiang)其(qi)直徑加大，然后(hou)再磨削(xue)到標準尺寸，恢(hui)(hui)復與襯套(tao)(tao)(tao)的(de)(de)配(pei)合(he)要求。
二(er)、潤滑油(you)泵殼(ke)體(ti)的修理(li)殼(ke)體(ti)裂(lie)紋的修理(li)
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊(han)條焊(han)補。焊(han)縫須緊(jin)密而元氣孔(kong)，與(yu)泵(beng)蓋(gai)結合面平面度誤(wu)差不大于0．05毫米。
主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)襯套孔與從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)孔磨(mo)損的(de)修(xiu)理：主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)襯套孔磨(mo)損后(hou)(hou)，可用(yong)鉸削方法消除磨(mo)損痕(hen)跡，然后(hou)(hou)配用(yong)加大(da)至相應(ying)尺寸的(de)襯套。從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)孔磨(mo)損也以鉸削法消除磨(mo)損痕(hen)跡，然后(hou)(hou)按鉸削后(hou)(hou)孔的(de)實際尺寸配制從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)。
泵殼(ke)內腔的修理(li)：泵殼(ke)內腔磨(mo)損后，一般采取內腔鑲(xiang)套(tao)法(fa)修復，即將(jiang)內腔搪大后鑲(xiang)配鑄鐵或鋼襯套(tao)。鑲(xiang)套(tao)后，將(jiang)內腔搪到要求(qiu)的尺寸，并把(ba)伸(shen)出端(duan)面的襯套(tao)磨(mo)去，使(shi)其(qi)與泵殼(ke)結合(he)面平(ping)齊 。
閥(fa)座的修理：限壓閥(fa)有(you)球(qiu)(qiu)形(xing)閥(fa)和柱(zhu)塞(sai)式(shi)閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球(qiu)(qiu)形(xing)閥(fa)座磨(mo)損(sun)(sun)后，可將一鋼球(qiu)(qiu)放在閥(fa)座上，然后用金(jin)屬(shu)棒輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)敲擊(ji)鋼球(qiu)(qiu)，直(zhi)到(dao)球(qiu)(qiu)閥(fa)與閥(fa)座密(mi)合為(wei)止。如(ru)閥(fa)座磨(mo)損(sun)(sun)嚴重，可先鉸削除去磨(mo)痕(hen)，再用上法使之密(mi)合。柱(zhu)塞(sai)式(shi)閥(fa)座磨(mo)損(sun)(sun)后，可放入少許(xu)氣門砂進(jin)行(xing)研磨(mo)，直(zhi)到(dao)密(mi)合為(wei)止。
三、泵蓋(gai)的修理
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應采取(qu)先(xian)車削后(hou)研磨(mo)的辦法修復。
主(zhu)動(dong)軸襯套孔的修理(li)：泵蓋上的主(zhu)動(dong)軸襯套孔磨損的修理(li)與殼體(ti)主(zhu)動(dong)軸襯套孔磨損的修理(li)方法相同。
四(si)、齒輪的翻轉使用
齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度(du)使用。當齒輪(lun)端面(mian)磨損(sun)時(shi)(shi)，可(ke)將(jiang)端面(mian)磨平，同時(shi)(shi)研磨潤滑油(you)泵(beng)殼體(ti)結合面(mian)，以保(bao)證齒輪(lun)油(you)泵(beng)端面(mian)與泵(beng)蓋的間隙在標準范圍(wei)內。
