液壓泵嚴重磨(mo)損(sun)原因分析及改(gai)進
1.故障(zhang)現象(xiang)及原因分(fen)析
（1）檢(jian)(jian)查動臂油缸的內漏情(qing)況。最(zui)簡單的方法是(shi)把動臂升起，看其(qi)是(shi)否(fou)有明顯的自由下降。若(ruo)下落明顯則拆(chai)卸油缸檢(jian)(jian)查，密封圈如已磨損應予更(geng)換。
（2）檢(jian)(jian)查操縱閥。首先清洗安(an)(an)全閥，檢(jian)(jian)查閥芯(xin)是否磨損(sun)，如磨損(sun)應更(geng)換。安(an)(an)全閥安(an)(an)裝(zhuang)后(hou)若仍無變化，再(zai)檢(jian)(jian)查操縱閥閥芯(xin)磨損(sun)情況，其(qi)間隙使用限度一般為0．06mm,磨損(sun)嚴重應(ying)更(geng)換(huan)。
（3）測(ce)量(liang)液壓(ya)(ya)泵的壓(ya)(ya)力(li)。若壓(ya)(ya)力(li)偏低，則進(jin)行調(diao)整，加壓(ya)(ya)力(li)仍(reng)調(diao)不上去，則說明(ming)液壓(ya)(ya)泵嚴重(zhong)磨損。
經檢查測量液壓泵的壓力僅為5－7MPa，明顯低于液(ye)壓(ya)系統的額(e)定壓(ya)力(li)。拆卸液(ye)壓(ya)泵后發現(xian)軸(zhou)套已磨(mo)損，低壓(ya)區泵殼(ke)內(nei)壁被嚴重“掃模”，側壁也(ye)稍有磨損(sun)。由此可見(jian)，造成動臂(bei)帶載不(bu)能提(ti)升(sheng)的(de)主要原(yuan)因為：
a. 液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)嚴重磨損。在(zai)低速運轉時(shi)泵(beng)(beng)內泄漏嚴重；高速運轉時(shi)，泵(beng)(beng)壓(ya)(ya)(ya)力稍有提(ti)高，但由于(yu)泵(beng)(beng)的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓(ya)(ya)(ya)力。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)長時(shi)間工作(zuo)又加劇了磨損，油溫(wen)升高，由此造成液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元件磨損及的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，最后導致故障發生。
b．液壓元(yuan)件選型不(bu)合理。動臂油缸(gang)規格(ge)為70／40非標準系列(lie)，密(mi)封件(jian)亦為非標準件(jian)，制造成本高且密(mi)封件(jian)更換不便。動臂油缸缸徑小，勢(shi)必使(shi)系統調定壓力高。
c．液壓(ya)系統(tong)設計不合理。由圖(tu)1可知，操(cao)縱閥與全液壓轉向(xiang)器(qi)為單泵串(chuan)聯，安全閥調定壓力分16MPa，而(er)液壓(ya)泵的額(e)定工作壓(ya)力也為16MPa。液壓(ya)泵(beng)經常在滿負載或(huo)長時間(jian)超負荷(he)（高壓(ya)）情況下工作(zuo)，并且(qie)系統有(you)液力沖擊，長期不換(huan)油(you)，液壓(ya)油(you)受污染，加劇(ju)液壓(ya)泵(beng)磨(mo)損(sun)，以致(zhi)液壓(ya)泵(beng)泵(beng)殼炸裂（后(hou)曾發(fa)現此類故(gu)障）。
2.改進及效果
（l）改進液(ye)壓(ya)系(xi)統設計。經過多次(ci)論證(zheng)，最后采用先進的優先閥與負(fu)(fu)荷(he)傳(chuan)感全(quan)液(ye)壓(ya)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)形式。新系(xi)統能夠按照(zhao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)要求(qiu)，優先向(xiang)(xiang)其分配流量，無論負(fu)(fu)載(zai)大(da)小、方向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)速(su)高(gao)低(di)(di)均(jun)能保證(zheng)供油(you)充足，剩余部分可全(quan)部供給工(gong)作裝置回路使用，從而消除(chu)了(le)由于(yu)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)回路供油(you)過多而造(zao)成功率(lv)損失，提高(gao)了(le)系(xi)統效率(lv)，降低(di)(di)了(le)液(ye)壓(ya)泵的工(gong)作壓(ya)力。
（2）優(you)化(hua)設計動臂油缸和液(ye)壓泵(beng)造型，降低系統工作壓力。通過優(you)化(hua)計算，動臂油缸采用標準系列(lie)80／4。液(ye)壓(ya)泵排量(liang)由10ml/r提高為14ml/r，系統調定壓(ya)力為14MPa，滿足了(le)動臂(bei)油(you)缸舉升力和(he)速度要求。
（3）在使用過程(cheng)中還應注(zhu)意(yi)裝載機的正確使用與維護，定期添加(jia)或更(geng)換液壓(ya)油，保持液壓(ya)油的清(qing)潔度，加(jia)強日(ri)常檢(jian)查和維護。
經改進液壓系統設計，齒輪泵工作更加平穩，不再出現過載情況。同時油路設計合理，提高系統效率，而且充分發揮整機使用性能，提高了工作效率。轉向動作平滑可靠，避免了高速時轉向“飄”的現象。
