液壓泵維修常見問題
液壓泵維修經常碰見的問題之一，液壓泵、液壓系統的泄漏
1、泄漏的(de)分類
泄(xie)漏(lou)分內(nei)泄(xie)漏(lou)和(he)外(wai)泄(xie)漏(lou)兩種(zhong)。根據泄(xie)漏(lou)的程(cheng)度有油膜(mo)刮漏(lou)、滲漏(lou)、滴漏(lou)和(he)噴(pen)漏(lou)等(deng)多(duo)種(zhong)表(biao)現(xian)形式。油膜(mo)刮漏(lou)發生在(zai)相對運動(dong)部(bu)位之間，例如回(hui)轉體的滑動(dong)副(fu)、往復運動(dong)（如液壓缸的活塞桿、手動(dong)換向(xiang)閥的閥芯外(wai)伸部(bu)位等(deng)）；滲漏(lou)發生在(zai)端蓋閥板接(jie)(jie)合等(deng)處；滴漏(lou)多(duo)發生在(zai)管接(jie)(jie)頭等(deng)處；噴(pen)漏(lou)多(duo)發生在(zai)管子破裂(lie)漏(lou)裝(zhuang)密封等(deng)處。
2、漏油的危害
外漏(lou)造成工作環境污染浪費資源，內漏(lou)造成溫升、效率下降、工作壓上不去(qu)、系統無力(li)、運動(dong)速(su)度減慢等多種(zhong)故障。
3、漏(lou)油的原(yuan)因(yin)
（1）密(mi)封件質量不好、裝配(pei)不正確而(er)破(po)損(sun)、使用(yong)日久老化變質、與工(gong)作(zuo)介(jie)質不相(xiang)容等(deng)源因造成(cheng)密(mi)封失(shi)效；
（2）相對運動副磨損(sun)使配(pei)合間隙增大、內泄漏增大，或者配(pei)合面拉傷而產生內外泄漏；
（3）油(you)溫太高；
（4）系統使用壓力過高；
（5）密封(feng)部位尺(chi)寸設計(ji)不(bu)正(zheng)確(que)、加工精度(du)不(bu)良、裝(zhuang)配不(bu)好產生內外泄漏。
可(ke)查明產生內外(wai)泄(xie)漏原因的基礎上對(dui)癥(zheng)采取應對(dui)措(cuo)施。
液壓(ya)泵維(wei)修經常(chang)碰見的問題之二(er)、液壓(ya)系統的壓(ya)力失常(chang)，壓(ya)力上(shang)不去或下不來 。
壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)兩個最基本的(de)參數參數之一，在很大程度(du)上決定了液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)工作性(xing)能的(de)優劣。這一故障表現為(wei)：當(dang)對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)進行壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)調(diao)節(jie)時，出現調(diao)節(jie)失靈系(xi)統(tong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)建立不起來(lai)，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)不足(zu)，甚(shen)至根本無壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)，或者壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)調(diao)不下來(lai)，或者上升后又掉下來(lai)以及所調(diao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)不穩定、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)波動大等現象。
1、壓力失(shi)常(chang)的(de)影響
①執行元件（如液(ye)壓(ya)缸、液(ye)壓(ya)馬達）不動(dong)作或(huo)雖動(dong)作但一帶載(zai)便停止運或(huo)無(wu)力，克服不了負荷而做功；
②液壓系統(tong)不能實現正(zheng)確的(de)工作循環，特別是在(zai)壓力控(kong)制的(de)順序動作回路中
③依靠壓力(li)控制(zhi)的一些閥(fa)不(bu)能(neng)工作(zuo)(zuo)，例如(ru)液(ye)動換向閥(fa)、液(ye)控單(dan)向閥(fa)、插裝(zhuang)閥(fa)、壓力(li)繼電(dian)器等，從而也導致液(ye)壓系統不(bu)能(neng)正常工作(zuo)(zuo)：
④執(zhi)行元(yuan)件的速度因負載流(liu)量不夠，而(er)使運(yun)動速度下降(jiang)
⑤因壓力(li)調(diao)節失(shi)控而(er)產生包括安(an)全事故(gu)在內的故(gu)障，
2、壓力失常的(de)原因
①液壓泵原因造成無(wu)流量(liang)輸出或(huo)輸出流量(liang)不夠：
A液壓泵(beng)轉(zhuan)向不(bu)對(dui)，根本無壓力(li)油輸(shu)出，系統(tong)壓力(li)一點兒也不(bu)上去(qu)；
B因電機轉速過低(di)，功率不(bu)足，或者液壓(ya)泵(beng)使(shi)用日久(jiu)，內部磨(mo)損(sun)內，泄漏大，容積(ji)效率低(di)，導致液壓(ya)泵(beng)輸(shu)出(chu)流(liu)量不(bu)夠，系統壓(ya)力不(bu)夠，
C液壓(ya)泵(beng)進(jin)、出油(you)(you)口裝反，而泵(beng)又是不(bu)可反轉泵(beng)，不(bu)但(dan)不(bu)能上油(you)(you)，而且(qie)還(huan)沖壞泵(beng)軸油(you)(you)封(feng)。
D其他(ta)原因，如泵吸油(you)管太小，吸油(you)管密封不良而漏(lou)氣，油(you)液黏(nian)度太高，濾油(you)器被雜質污(wu)物堵塞，造成(cheng)泵吸油(you)阻(zu)力大而產生吸空現象，使(shi)泵的輸出流量不夠(gou)，系統壓(ya)力上不去。
溢(yi)流閥等壓力調節閥故障。
例(li)如溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯卡死在大開口(kou)位置，液壓泵輸(shu)出的壓力(li)油(you)通過溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)流(liu)回(hui)油(you)箱，即(ji)壓力(li)油(you)與回(hui)油(you)路(lu)短接；也可能是壓力(li)控制閥(fa)(fa)的阻(zu)尼孔堵塞，或者調壓彈簧(huang)折斷(duan)等(deng)原因而造成系統(tong)(tong)無壓力(li)。反之，當溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯卡死在關閉閥(fa)(fa)口(kou)的位置，則系統(tong)(tong)壓力(li)下不來
在工(gong)作過程中發(fa)現壓(ya)力上不(bu)去或(huo)壓(ya)力下不(bu)來，則(ze)很可能是換向閥失靈(ling)，導致(zhi)系統卸荷或(huo)封閉；或(huo)者(zhe)是由(you)于(yu)閥芯與閥體(ti)孔之(zhi)間嚴重內泄漏(lou)所致(zhi)
④卸(xie)(xie)荷(he)閥卡死(si)在(zai)卸(xie)(xie)荷(he)位置，系統總卸(xie)(xie)荷(he)，壓力上不(bu)去，
⑤系統內、外泄漏(lou)。
⑥閥安(an)裝(zhuang)板（集成塊）內部有壓力油通(tong)道(dao)與回(hui)油通(tong)道(dao)串通(tong)的位置
⑦換向閥的閥芯未換向運動到位，造成(cheng)壓力油腔(qiang)(qiang)與回油腔(qiang)(qiang)竄(cuan)腔(qiang)(qiang)
⑧液壓缸活塞(sai)(sai)與(yu)活塞(sai)(sai)桿(gan)連接(jie)的鎖緊(jin)螺母松脫，活塞(sai)(sai)從活塞(sai)(sai)桿(gan)上跑出，使液壓缸兩腔互(hu)通。
3、壓力失常的排除(chu)方法
①更換電機(ji)接線，糾正液壓(ya)泵旋轉方(fang)向(xiang)，更換功(gong)率匹配的電機(ji)。
②糾正液(ye)壓泵進出(chu)口(kou)方(fang)向，特別是對不可反轉泵尤需注意。
③適當加(jia)粗泵吸(xi)油管尺寸，吸(xi)油管路接頭處加(jia)強密封，清洗(xi)濾油器等
④排除方向閥故(gu)(gu)障，裝有卸荷(he)閥的，排除卸荷(he)閥故(gu)(gu)障。
⑤查明(ming)產(chan)生內泄(xie)(xie)漏(lou)和外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)的(de)具體(ti)(ti)位(wei)置(zhi)，排除內、外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)故(gu)障
⑥檢查(cha)液(ye)壓缸；
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