怎樣整合液控(kong)單(dan)向閥與節流閥的相互應用(yong)
液控單向閥在液壓回路中應用十分廣泛，但在應用此閥時，應充分考慮該閥的特點，否則會造成回路不穩定，尤其是在高壓系統中，液控單向閥反向開啟前P2口的壓力很高，為了減小液壓系統中的控制壓力，液壓沖擊和噪聲，采用了還卸荷閥芯的液壓控單向閥。卸荷閥能使液控單向閥性能得到改善，該液控單向閥的特點是，當液控單向閥口K處于無壓力油時，壓力油只能從油口P1流向油口P2，不能反向。當控制口K有控制壓力油時，油液因控制活塞推動頂桿，而頂桿頂開卸荷閥芯，同時主閥芯打開，接通P1、P2兩通口，油液可在這兩個方向上自由流通，卸荷閥減小了液壓沖擊，使液壓控單向閥的性能較穩定，但在大流量高壓系統中仍存在沖擊或噪聲。
液控單向閥常應用在保壓，泄壓，鎖緊回路中。由于系統中保壓過程中，因壓力大，油液壓縮、管道膨脹，元件發生彈性變形等都能貯存能量，在泄壓時，腎量突然釋放，并且在換向閥從中位到左位時，由于液壓缸上腔壓力較大，此時下腔壓力已升高，卸荷閥與主閥幾乎同時打開，使上腔的壓力油突然通過液控單向閥釋放到回油路。由于這兩咱原因同時存在而使保壓后泄壓太快，產生沖擊振動和噪聲，為此我們對該類液壓回路進行了改進。
由(you)于(yu)高壓(ya)(ya)大流(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)液(ye)控(kong)單(dan)向(xiang)閥導致了(le)(le)泄壓(ya)(ya)過(guo)快，使沖(chong)擊(ji)增(zeng)大，為此在該回(hui)(hui)路中加上一節流(liu)(liu)(liu)(liu)閥，從而使液(ye)控(kong)單(dan)向(xiang)閥卸荷閥先(xian)打開，然后(hou)再打開主(zhu)閥，由(you)于(yu)節流(liu)(liu)(liu)(liu)閥具有足夠的(de)流(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)控(kong)制范(fan)圍，能保證穩定的(de)最小(xiao)流(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)，調節方便，泄漏小(xiao)，溫度(du)和壓(ya)(ya)力(li)對(dui)影(ying)響也小(xiao)，所以通(tong)過(guo)調節節流(liu)(liu)(liu)(liu)閥，控(kong)制液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)上腔的(de)油液(ye)泄壓(ya)(ya)時間也相應延長，匯壓(ya)(ya)能力(li)也會增(zeng)強(qiang)，送(song)還上液(ye)壓(ya)(ya)油對(dui)各(ge)元件的(de)沖(chong)擊(ji)及噪聲。曾對(dui)其安(an)高壓(ya)(ya)大流(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)液(ye)控(kong)單(dan)向(xiang)閥的(de)回(hui)(hui)路進行了(le)(le)同樣的(de)改進，結果都能滿足要求，不影(ying)響控(kong)制活塞的(de)速(su)度(du)。
