怎(zen)樣(yang)整合液控單向閥(fa)與節流閥(fa)的相互(hu)應用
液控單向閥在液壓回路中應用十分廣泛，但在應用此閥時，應充分考慮該閥的特點，否則會造成回路不穩定，尤其是在高壓系統中，液控單向閥反向開啟前P2口的壓力很高，為了減小液壓系統中的控制壓力，液壓沖擊和噪聲，采用了還卸荷閥芯的液壓控單向閥。卸荷閥能使液控單向閥性能得到改善，該液控單向閥的特點是，當液控單向閥口K處于無壓力油時，壓力油只能從油口P1流向油口P2，不能反向。當控制口K有控制壓力油時，油液因控制活塞推動頂桿，而頂桿頂開卸荷閥芯，同時主閥芯打開，接通P1、P2兩通口，油液可在這兩個方向上自由流通，卸荷閥減小了液壓沖擊，使液壓控單向閥的性能較穩定，但在大流量高壓系統中仍存在沖擊或噪聲。
液控單向閥常應用在保壓，泄壓，鎖緊回路中。由于系統中保壓過程中，因壓力大，油液壓縮、管道膨脹，元件發生彈性變形等都能貯存能量，在泄壓時，腎量突然釋放，并且在換向閥從中位到左位時，由于液壓缸上腔壓力較大，此時下腔壓力已升高，卸荷閥與主閥幾乎同時打開，使上腔的壓力油突然通過液控單向閥釋放到回油路。由于這兩咱原因同時存在而使保壓后泄壓太快，產生沖擊振動和噪聲，為此我們對該類液壓回路進行了改進。
由于高(gao)壓(ya)大流(liu)(liu)量(liang)液(ye)(ye)控(kong)單向閥(fa)(fa)(fa)(fa)導致了泄壓(ya)過(guo)快，使沖(chong)擊(ji)增(zeng)大，為此在該回路中(zhong)加上一(yi)節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)，從而使液(ye)(ye)控(kong)單向閥(fa)(fa)(fa)(fa)卸荷(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)先打開，然后再(zai)打開主閥(fa)(fa)(fa)(fa)，由于節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)具(ju)有足(zu)夠的(de)流(liu)(liu)量(liang)控(kong)制(zhi)范圍(wei)，能(neng)保證穩定的(de)最小(xiao)流(liu)(liu)量(liang)，調節(jie)方便，泄漏小(xiao)，溫度(du)和壓(ya)力(li)對影響也(ye)小(xiao)，所以(yi)通過(guo)調節(jie)節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)，控(kong)制(zhi)液(ye)(ye)壓(ya)缸上腔(qiang)的(de)油(you)液(ye)(ye)泄壓(ya)時間(jian)也(ye)相應延長(chang)，匯壓(ya)能(neng)力(li)也(ye)會增(zeng)強，送還上液(ye)(ye)壓(ya)油(you)對各(ge)元件(jian)的(de)沖(chong)擊(ji)及噪聲(sheng)。曾對其安高(gao)壓(ya)大流(liu)(liu)量(liang)液(ye)(ye)控(kong)單向閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)回路進行了同樣的(de)改進，結果(guo)都能(neng)滿(man)足(zu)要(yao)求，不影響控(kong)制(zhi)活塞的(de)速度(du)。
