氣閥的維修措施與調整方法
由(you)于氣閥門的損傷，或不(bu)密封，或開啟關(guan)閉不(bu)正時，造(zao)成發動機的有效功率降低，導致發動機無(wu)力，燃油量增加。嚴重者發動機自(zi)燃。
特別是(shi)當您更換空(kong)濾時(shi)，如發(fa)現存放空(kong)氣(qi)濾芯的盒(he)子里(li)有機(ji)油污澤時(shi)，最好做一(yi)(yi)次(ci)發(fa)動機(ji)維修，檢(jian)查一(yi)(yi)下氣(qi)閥門的工(gong)作狀態。是(shi)否(fou)(fou)不密封，是(shi)否(fou)(fou)開(kai)起(qi)正(zheng)時(shi)。
帶有(you)雞心軸(zhou)的連動(dong)(dong)桿(gan)，在鏈條或(huo)(huo)皮(pi)帶輪(lun)的牽引(yin)下，準確正時的作用(yong)于氣(qi)(qi)閥門(men)的推動(dong)(dong)桿(gan)端，開啟進氣(qi)(qi)口(kou)，或(huo)(huo)排氣(qi)(qi)口(kou)。又在彈簧的反作用(yong)力下，關(guan)閉汽缸的進氣(qi)(qi)口(kou)，或(huo)(huo)排氣(qi)(qi)口(kou)，循返往復地工作。
細致的檢查(cha)工作，是要用一(yi)種特(te)殊(shu)工具，首先壓縮氣(qi)閥(fa)門(men)的彈簧，取(qu)出氣(qi)閥(fa)門(men)固定鋼鎖環。按排列(lie)順序記(ji)好像對應的汽缸順序。然后取(qu)一(yi)支氣(qi)閥(fa)門(men)，在(zai)傘面一(yi)端，用粉筆圖勻(yun)記(ji)號，插(cha)回氣(qi)閥(fa)門(men)的位子(zi)，并輕輕轉動(dong)節氣(qi)門(men)。再取(qu)出來查(cha)看，如果粉筆記(ji)號全(quan)部消失，說明氣(qi)閥(fa)門(men)是密(mi)封(feng)的。如果記(ji)號時(shi)有時(shi)無，則說明氣(qi)閥(fa)門(men)損害，已失去了(le)密(mi)封(feng)的作用。下一(yi)道工序就要打磨氣(qi)閥(fa)門(men)了(le)。
由(you)(you)于是(shi)在炙熱的環境下(xia)工作，氣閥門桿的外形(xing)有可(ke)能(neng)會變形(xing)。用一種精密儀(yi)器(qi)就可(ke)測量出，氣閥門鋼桿的活(huo)動空間，是(shi)否磨損嚴(yan)重。或由(you)(you)于鋼桿變形(xing)根本就上下(xia)活(huo)動不自由(you)(you)。
在調(diao)(diao)節(jie)氣(qi)閥(fa)門(men)時，傳動桿上(shang)的雞心輪(lun)轉(zhuan)離氣(qi)閥(fa)門(men)鋼桿頂端(duan)的最小距離一般為0.25-0.33毫米間(jian)，用鋼片間(jian)距尺測量。另(ling)外要依據(ju)發動機點火順序(xu)1-2-4-3，或1-3-4-2來準確(que)調(diao)(diao)節(jie)氣(qi)閥(fa)門(men)的開啟或關閉順序(xu)和時間(jian)。
由(you)于發(fa)動機是在一(yi)定(ding)壓力(li)下工(gong)作的(de)(de)，最后在裝回機蓋(gai)時，機蓋(gai)的(de)(de)密(mi)(mi)封不密(mi)(mi)封，直接影(ying)響到發(fa)動機工(gong)作功率的(de)(de)好壞(huai)。故一(yi)定(ding)要按(an)照標準，采用多(duo)大扭力(li)，固定(ding)好耐高(gao)溫，耐高(gao)壓的(de)(de)墊圈。以(yi)便(bian)獲得一(yi)臺動力(li)充足的(de)(de)發(fa)動機。
