伺服氣缸在流體控制中的應用
1.什(shen)么是伺服氣缸：
伺服(fu)氣缸是以標(biao)準氣缸為主體(ti)，以電子(zi)氣缸定(ding)位器(qi)為控制(zhi)核心，通過(guo)給定(ding)標(biao)準模擬(ni)量電信號，完成對氣缸杠桿(gan)伸出(chu)從0—100%的全過程連續模擬控制的氣動執行組件。
2.伺服氣缸(gang)的結構(gou)性能：
以(yi)標準氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)為主體，在氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)內部澆注缸(gang)(gang)桿位移傳感器，通(tong)過(guo)(guo)電(dian)(dian)線、氣(qi)(qi)管與電(dian)(dian)子氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)定位器連接。電(dian)(dian)子氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)定位器是(shi)伺服氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的控制核心，可全程監視氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)動(dong)作的全過(guo)(guo)程，具備8路開關量可編程輸(shu)入(ru)，8路(lu)開關量可(ke)編程輸出，1路同步模擬量(liang)輸(shu)出（4—20 mA），2路模擬量可(ke)編程輸(shu)入，485可編程(cheng)標(biao)準開放通(tong)訊口可與儀表、PLC完成(cheng)通訊控(kong)制(zhi)，同時該控(kong)制(zhi)機構具(ju)備可編程PID調節輸出，完成對控制過程超前、滯后的控制。
3.伺服氣缸(gang)的應用(yong):
伺服氣缸用于(yu)調(diao)(diao)節(jie)流量、比(bi)例調(diao)(diao)節(jie)分配物料、氣缸調(diao)(diao)節(jie)位移(yi)等常(chang)(chang)規(gui)配置氣動或電動調(diao)(diao)節(jie)機(ji)構的場所。通常(chang)(chang)都可以使用在(zai)：如管道(dao)的流量控(kong)制上(shang)、在(zai)廢熱回收(shou)煙道(dao)門上(shang)、在(zai)空調(diao)(diao)風道(dao)風門上(shang)、在(zai)各種氣動糾偏器上(shang)。
4.伺服氣缸與氣動閥門定位器執行機構的對比：
在常(chang)規氣缸定(ding)位應用上，現場的執(zhi)行(xing)機構上通常(chang)有氣缸定(ding)位器(qi)或閥門定(ding)位器(qi)。該定(ding)位器(qi)與執(zhi)行(xing)機構如:閥(fa)體、翻板門或氣缸桿(gan)之(zhi)間有(you)一個(ge)機械反饋連(lian)接(jie)桿(gan)，該(gai)連(lian)接(jie)桿(gan)直接(jie)驅動設計精(jing)密、調(diao)整繁瑣、抗外力沖擊差的氣缸定(ding)位器(qi)或閥(fa)門控制器(qi)。氣缸定(ding)位器(qi)或閥(fa)門定(ding)位器(qi)又(you)經(jing)常會出(chu)現(xian)在如(ru)腐蝕、高溫、高濕、泥濘、易(yi)燃易(yi)爆的惡劣環境中使用(yong)，使用(yong)稍(shao)有(you)不當往往是這部分出(chu)現(xian)損(sun)壞(huai)。如(ru)：氣動調(diao)節閥(fa)在惡劣環境中就總會出(chu)現(xian)氣缸定(ding)位器(qi)失(shi)調(diao)所(suo)帶來(lai)的困擾。
伺服氣(qi)缸(gang)(gang)擺脫了繁瑣(suo)復雜的機(ji)械(xie)連(lian)接機(ji)構，對于現場執行機(ji)構而言伺服氣(qi)缸(gang)(gang)沒有氣(qi)缸(gang)(gang)定(ding)位器或閥(fa)門定(ding)位器，只有澆(jiao)注在氣(qi)缸(gang)(gang)內部的一只電反饋傳(chuan)感器。該傳(chuan)感器可在高(gao)溫120℃下正常(chang)工作且又(you)是澆注(zhu)在氣缸內部，既對標準氣缸安裝尺寸空(kong)間不(bu)會產生影響(xiang)，又(you)由于是高溫澆注(zhu)封裝，所以(yi)(yi)也無需擔心現場(chang)的惡劣環境。只是以(yi)(yi)常(chang)規氣缸的結構形式(shi)設計(ji)于執(zhi)行機構或閥體(ti)上(shang)(shang)。給設計(ji)和現場(chang)使用(yong)上(shang)(shang)帶(dai)來(lai)了無與倫比的方便。
另外伺(si)服氣缸的電控(kong)部(bu)分(fen)是一(yi)個智能(neng)化控(kong)制(zhi)(zhi)核(he)心，雖然控(kong)制(zhi)(zhi)核(he)心高度(du)集成、高度(du)智能(neng)、非(fei)常精密，但它與執(zhi)行機構(gou)無需(xu)機械連(lian)(lian)接，只需(xu)一(yi)根導線、二根氣管連(lian)(lian)接，從而可遠(yuan)離現場，安裝在安全區，甚至配電柜內部(bu)。從而使機械連(lian)(lian)接反饋的繁(fan)瑣復雜控(kong)制(zhi)(zhi)變(bian)成了(le)智能(neng)化的電子氣缸定位器控(kong)制(zhi)(zhi)。
伺(si)服氣缸(gang)(gang)無需專用儀表，通過電(dian)子氣缸(gang)(gang)定(ding)位器即(ji)可完(wan)成同步(bu)位移遠傳顯示(shi)，多路開(kai)關量可編(bian)程控制，開(kai)放的485通(tong)訊(xun)編程口可與儀(yi)表、PLC完成通(tong)訊且內部(bu)有可編程(cheng)PID調節(jie)系統。對過程控制中(zhong)出現的超前、滯后現象可完成更(geng)精確(que)的調節(jie)。
