怎(zen)樣預防挖(wa)掘機液壓系統(tong)過熱
1、合(he)理選(xuan)用液壓油
(1)液壓(ya)油黏度（ISO VG，黏度單位為mm2/s）
確定液(ye)壓油黏(nian)度的(de)原則是：在考慮液(ye)壓回路工作(zuo)溫度和(he)(he)效(xiao)率的(de)前(qian)提下(xia)，使用于(yu)泵和(he)(he)馬達等元件(jian)，液(ye)壓油黏(nian)度處于(yu)最佳范圍（16-36x10- 6mm2/s）；與環境最低溫度對應(ying)的短時間(jian)冷啟動的黏(nian)度≤1000X10-6mm2/s；以(yi)及對應于短時間允許(xu)的最高泄漏油溫90℃時的黏(nian)度(du)≥10X10-6mm2/s。
目前，國(guo)(guo)內使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)大型液壓挖(wa)掘機大多是國(guo)(guo)外知名(ming)廠家(jia)(jia)的(de)產品，這(zhe)些廠家(jia)(jia)向用(yong)(yong)(yong)戶提供的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)說明書中(zhong)都詳(xiang)細地(di)規(gui)定(ding)了液壓系統(tong)等(deng)用(yong)(yong)(yong)油的(de)黏(nian)度(du)等(deng)級(ji)、質量等(deng)級(ji)、適用(yong)(yong)(yong)環(huan)境溫(wen)度(du)范(fan)圍，甚至生產廠家(jia)(jia)等(deng)，因(yin)此(ci)，用(yong)(yong)(yong)戶應當認(ren)真學習(xi)并掌握這(zhe)些有關內容(rong)，否則，很(hen)可能造成不良后果(guo)。
例(li)如，德國(guo)(guo)與國(guo)(guo)內某廠合作生產的長挖982型挖掘機(ji)，投入(ru)使用的第一個夏季就遇到了(le)持(chi)續40℃以上的(de)高(gao)溫期(qi)，液壓系(xi)統工(gong)作1h左右油溫就超過(guo)了 100℃，不但嚴重影響了(le)工作進度(du)，還對(dui)(dui)系(xi)統元件造(zao)成了(le)損壞(huai)。經(jing)查實，其原因是設備管理人(ren)員忽(hu)視了(le)對(dui)(dui)夏季系(xi)統用(yong)戶提供的說(shuo)明書中又未(wei)說(shuo)明對(dui)(dui)夏季系(xi)統用(yong)油的核查，同時合(he)作生(sheng)產廠(chang)家向用(yong)戶提供的說(shuo)明書中又未(wei)說(shuo)明對(dui)(dui)夏季高溫(wen)期系(xi)統用(yong)油的要求(只注(zhu)明了常溫下用油(you)的黏度等級(ji))。當(dang)換用了VG100液(ye)壓油(you)后，該問題(ti)立即(ji)得(de)到了解決。
(2)黏(nian)度指(zhi)數(VI)
該指標較直(zhi)接(jie)地反映(ying)了油(you)品黏(nian)度(du)隨溫度(du)變化而改變的(de)性質，(即油的黏溫特性)，油(you)的黏度指數較(jiao)(jiao)高，表示(shi)該種(zhong)油(you)的黏度隨溫度變化(hua)而(er)改變的程度較(jiao)(jiao)小;反(fan)之，較(jiao)大。國外知名廠家(如美孚、殼(ke)牌等)的(de)(de)抗磨液壓油的(de)(de)黏度(du)指(zhi)數均為VI≥110，國產高(gao)級(ji)抗磨液壓油的(de)黏度指數(shu)VI=95左(zuo)右。而國外生產的(de)的(de)高黏(nian)度指數液壓(ya)油(you)(HV)和多級發動(dong)機機油(you)的黏(nian)度指數(shu)均(jun)為VI>140;國(guo)內的(de)此燈(deng)油則達不到該水平。這一點(dian)對于使用(yong)大型進口液壓(ya)(ya)挖(wa)掘機而采用(yong)國(guo)產(chan)液壓(ya)(ya)油(或將(jiang)發(fa)動機機油作液壓油用)的(de)用戶須(xu)特別注意。黏度指數(shu)降低將使(shi)(shi)油所適應(ying)(ying)的(de)環(huan)境溫度范圍(wei)縮小，若非使(shi)(shi)用不可時，應(ying)(ying)向油品廠家(jia)查詢相關(guan)(guan)資料(liao)，須(xu)對油的(de)使(shi)(shi)用范圍(wei)做(zuo)適當調整，必要(yao)時還應(ying)(ying)改變設備(bei)的(de)相關(guan)(guan)設定值(如極(ji)限溫度(du)等)。
(3)其他綜合性能
因(yin)現代(dai)大型液(ye)壓挖掘(jue)機液(ye)壓系統(tong)的工作壓力較高(≥32MPa)，允許液壓油(you)的(de)最高(gao)工(gong)作油(you)溫也(ye)較高(gao)(90℃左右)，所(suo)以為了(le)保證在正常的(de)換(huan)油(you)周期內液壓系(xi)統能正常工作，就要求為系(xi)統所(suo)選油(you)的(de)潤滑性(xing)(xing)、氧化安(an)定(ding)(ding)性(xing)(xing)、抗磨性(xing)(xing)、防銹防腐(fu)性(xing)(xing)、抗乳化性(xing)(xing)、抗泡(pao)性(xing)(xing)、抗剪切(qie)安(an)定(ding)(ding)性(xing)(xing)以及極壓負荷(he)性(xing)(xing)等方面具有良(liang)好的(de)品質。油(you)的(de)這些綜合性(xing)(xing)能可通過各種油(you)液所(suo)滿足的(de)國際質量標(biao)準來(lai)叛(pan)斷。例如，對柴油(you)機油(you)的(de)質量等級標(biao)準有：API-CF-4、CF、CE、CCMC-D4、D5;SHPD-S3，MIL-L-2104E等(deng)。尤其當選擇代用(yong)油時(shi)，務(wu)必(bi)要(yao)(yao)注意(yi)滿足被代用(yong)油標準的要(yao)(yao)求。否(fou)則，在設備使用(yong)過(guo)程中可因油液(ye)質量不合要(yao)(yao)求而出現系統過(guo)熱、損(sun)壞元件等(deng)嚴重(zhong)問(wen)題。
2、良好(hao)的液壓油散(san)熱系統(tong)
對于大型液(ye)壓(ya)挖掘機液(ye)壓(ya)油(you)散熱系統（更確切地說應為(wei)(wei)液(ye)壓(ya)油(you)溫(wen)控(kong)制系統）的改善，雖然各廠家采用的具(ju)體方式有(you)所不同，但基本(ben)思路卻是一樣的，既能(neng)使(shi)液(ye)壓(ya)油(you)溫(wen)度在連續作業(ye)中平衡在較為(wei)(wei)理想的范(fan)(fan)圍(wei)內(nei)，又能(neng)使(shi)液(ye)壓(ya)系統在冷態(tai)下投(tou)入工(gong)作時能(neng)迅速升溫(wen)（達到油(you)正常工(gong)作溫(wen)度范(fan)(fan)圍(wei)）。
現(xian)(xian)出現(xian)(xian)一(yi)種典型(xing)的新式(shi)液(ye)壓油(you)溫(wen)控制回路原理簡圖(tu)，其基(ji)本作(zuo)用為：回路實(shi)際工作(zuo)壓力的高低受液(ye)壓油(you)溫(wen)傳感器與比(bi)例先導壓力力閥的(de)(de)控(kong)制，若測(ce)得的(de)(de)油溫低，則(ze)閥(fa)產生的回路壓力也低;反之(zhi)，回路壓力則相應增高，就是使風(feng)扇驅動(dong)馬達的(de)(de)轉(zhuan)速隨(sui)油(you)溫(wen)(wen)(wen)的(de)(de)升高而成正比地(di)提(ti)高，既然(ran)節(jie)能(neng)又能(neng)控制(zhi)油(you)溫(wen)(wen)(wen)。對(dui)配置此類(lei)液(ye)壓(ya)油(you)溫(wen)(wen)(wen)控制(zhi)系統的(de)(de)設備(bei)，在使用了合格的(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)的(de)(de)前提(ti)下，當出現液(ye)壓(ya)油(you)過熱時，對(dui)液(ye)壓(ya)油(you)散熱溫(wen)(wen)(wen)控系統的(de)(de)檢查步驟(zou)如下：
(1)液壓油散熱器是否有污物堵塞，導致散熱效(xiao)率下降，必要(yao)時清洗散熱器。
(2)在極端條件下（拔下附圖閥3的電氣插頭，這(zhe)時閥3為(wei)(wei)最(zui)(zui)高油溫(wen)狀(zhuang)態(tai)，即(ji)應產生最(zui)(zui)高系統(tong)工作(zuo)壓(ya)力(li)，對應的泵輸出(chu)流(liu)量也應為(wei)(wei)最(zui)(zui)大(da)），檢測風扇(shan)轉(zhuan)速的系統(tong)實際(ji)工作(zuo)壓(ya)力(li)，以確定(ding)該回路的液壓(ya)件是否有故障、油溫(wen)傳感器或控制電路的工作(zuo)是否正常。此(ci)時(shi)風扇(shan)轉(zhuan)速和系統(tong)工作(zuo)壓(ya)力(li)均應為(wei)(wei)最(zui)(zui)大(da)值(zhi);否則，應(ying)對系統相應(ying)參數進行調(diao)整或更換受損(sun)元件(jian)（安(an)全閥5、變量泵2的流量調節螺釘等）。
3、系統中相關液壓參數的檢查
目前大型液(ye)壓挖掘機工(gong)作(zuo)泵(beng)的控制方式主要有兩種：帶壓力斷流功能(即CUT-OFF功能)的極限載荷(he)調節(GLR)和(he)負荷感應調節(LS)方式。而CUT-OFF功能(neng)(neng)的作用是(shi)，當系統(tong)工作壓(ya)(ya)力達到(dao)調定值(zhi)時，變量泵的斜盤偏角減小(xiao)，使泵只(zhi)能(neng)(neng)保(bao)持(chi)在維(wei)持(chi)該壓(ya)(ya)力所需的“殘余”流(liu)量狀態，以避免溢(yi)流(liu)閥溢(yi)流(liu)產(chan)生過熱。為(wei)實(shi)現(xian)此目的，系統(tong)參數匹配至按技術(shu)要求使CUT-OFF閥的(de)調(diao)定值低(di)于回路中(zhong)初級壓力閥的(de)調(diao)定值;否(fou)則(ze)，初級壓力(li)閥打開將會導致(zhi)溢流過熱。
同時，檢(jian)查次級閥(fa)工(gong)作(zuo)是否正常，此項(xiang)工(gong)作(zuo)一定要嚴(yan)格按照(zhao)技術(shu)要求進行，必要時應對系統(tong)相關參數進行恢復性調整。
4、排除非(fei)正常內泄
主(zhu)要指，因系統液壓油(you)受污染(ran)造成(cheng)方(fang)向閥、壓力(li)閥卡咬所引起(qi)的非正常(chang)(chang)內(nei)泄。檢查(cha)(cha)的方(fang)法：測壓力(li)、查(cha)(cha)功(gong)能，或聽是(shi)否有(you)異常(chang)(chang)噪聲(閥口關閉不嚴造(zao)成的“節流沖(chong)刷聲”)或觸摸(mo)檢查溫(wen)度是否局(ju)部過高(gao)。
5、防(fang)止元件容積效率下降
對(dui)非正常磨損和正常磨損，都應引(yin)起重視。前者可能(neng)在(zai)很短的時間內發生，可通過檢查油的品質并結合系統的功能(neng)好壞(如執行元件動作是否(fou)正常，速度(du)是否(fou)下降(jiang)等)進行判(pan)斷;后者(zhe)則應遵循一定的規律，應綜合考(kao)察(cha)，及時采(cai)取(qu)措施。
