工程機械液壓油更換小(xiao)常識
工程機械上的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元件很(hen)多，需(xu)要(yao)充足的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)。當液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)因使用時(shi)間過長(chang)變質而需(xu)要(yao)更換時(shi)，有人錯誤地(di)認為，只需(xu)將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)郵(you)箱內的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)放光、加滿新的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)即可。但此時(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)管和液(ye)控閥中還殘(can)留有許多舊(jiu)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)，設(she)備使用時(shi)新舊(jiu)油(you)(you)(you)混合使用會(hui)加快新油(you)(you)(you)變質的(de)(de)(de)速度。
正確的(de)換(huan)油(you)(you)(you)步驟應首先放掉液壓郵箱(xiang)中的(de)液壓油(you)(you)(you)，清洗(xi)干凈油(you)(you)(you)箱(xiang)后(hou)(hou)加入新(xin)液壓油(you)(you)(you)，再拆下回路總(zong)(zong)管(guan)，啟(qi)動發動機(ji)(ji)后(hou)(hou)低迷運(yun)轉，使油(you)(you)(you)泵工作，分別操(cao)縱(zong)各機(ji)(ji)構(gou)，靠液壓油(you)(you)(you)將回路中的(de)舊油(you)(you)(you)逐一排出(chu)，直至回油(you)(you)(you)總(zong)(zong)管(guan)有新(xin)油(you)(you)(you)流出(chu)為止(zhi)，最后(hou)(hou)，將回油(you)(you)(you)總(zong)(zong)管(guan)與油(you)(you)(you)箱(xiang)連接，往油(you)(you)(you)箱(xiang)中補(bu)充新(xin)液壓油(you)(you)(you)至規定位(wei)置即可。
當(dang)然，這樣換(huan)(huan)油(you)也有它的(de)缺陷，就說帶先(xian)(xian)導(dao)的(de)裝(zhuang)載機吧，這樣換(huan)(huan)油(you)，首先(xian)(xian)怠速(su)時，先(xian)(xian)導(dao)油(you)壓就有35公斤(jin)，剛發動機器，先(xian)(xian)導(dao)（就是(shi)新(xin)換(huan)(huan)的(de)油(you)）就到回油(you)管了，就是(shi)準備3大桶液壓油(you)都不一定夠，另外，回油(you)管也不是(shi)只有一根，需(xu)逐(zhu)個拆除(chu)，這樣挨個做起來很麻煩(fan)。
俗話說得好：“磨刀不(bu)誤(wu)砍柴工(gong) ”，朋友們不(bu)要(yao)怕(pa)麻煩！試想一下(xia)，這樣換(huan)油雖(sui)然慢(man)了(le)點，還需要(yao)視(shi)具體車型(xing)和情(qing)況(kuang)而定，但這樣做最多(duo)(duo)半天到一天的時(shi)(shi)間(jian)就夠了(le)，這臺設備這一天能掙多(duo)(duo)少錢？如果因為污油而致使某一元(yuan)件損壞的話，那除了(le)維修工(gong)時(shi)(shi)和費用外，僅備件就要(yao)吃掉多(duo)(duo)少銀(yin)子？這可絕(jue)對不(bu)是危言聳聽！
