液壓泵嚴重磨(mo)損原因(yin)分析
（1）檢查動臂油缸的內漏情況。最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換。
（2）檢查操縱閥。首先清洗安(an)全閥，檢查閥芯(xin)是否磨(mo)(mo)損，如磨(mo)(mo)損應更換(huan)。安(an)全閥安(an)裝后(hou)若仍無變化(hua)，再檢查操縱閥閥芯(xin)磨(mo)(mo)損情(qing)況，其(qi)間(jian)隙使(shi)用限度一般為0．06mm,磨(mo)(mo)損嚴重(zhong)應更換(huan)。
（3）測量液壓(ya)泵(beng)(beng)的壓(ya)力(li)。若(ruo)壓(ya)力(li)偏低，則進行(xing)調(diao)整，加壓(ya)力(li)仍(reng)調(diao)不上去，則說明液壓(ya)泵(beng)(beng)嚴重磨損。
經檢查(cha)測量液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)壓(ya)(ya)力僅為5－7MPa，明顯(xian)低于(yu)液壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)額定壓(ya)(ya)力。拆(chai)卸液壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)后發現軸套已磨損，低壓(ya)(ya)區泵(beng)(beng)殼內壁被嚴重“掃模”，側壁也稍有磨損。由此(ci)可見，造(zao)成動(dong)臂帶(dai)載不能提升的主要原因為：
a. 液壓(ya)泵嚴重(zhong)磨(mo)(mo)損。在低(di)速運轉時泵內泄漏嚴重(zhong)；高速運轉時，泵壓(ya)力稍(shao)有提高，但由于泵的磨(mo)(mo)損及(ji)內泄，容積效率(lv)顯(xian)著下降(jiang)，很難(nan)達(da)到額定(ding)壓(ya)力。液壓(ya)泵長時間工作(zuo)又加劇(ju)了(le)磨(mo)(mo)損，油(you)溫升高，由此造成液壓(ya)元件磨(mo)(mo)損及(ji)密(mi)封件的老化、損壞，喪失(shi)密(mi)封能力，液壓(ya)油(you)變質，最(zui)后導致(zhi)故障(zhang)發(fa)生。
b．液壓元件(jian)選型不合理。動臂油缸規格為70／40非標(biao)準系列，密封(feng)件(jian)亦(yi)為非標(biao)準件(jian)，制造成(cheng)本高且密封(feng)件(jian)更換不便(bian)。動臂油缸缸徑小，勢必使系統(tong)調(diao)定壓力高。
c．液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統設計不合理。由圖1可知，操縱閥與全液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)轉向(xiang)器為單泵(beng)(beng)串聯，安全閥調定壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)分16MPa，而液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)額定工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)也為16MPa。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)經常在滿負載或(huo)長時間超負荷(he)（高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)）情況(kuang)下工(gong)作(zuo)(zuo)，并且系(xi)統有液(ye)力(li)(li)沖擊，長期不換(huan)油，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油受污染，加劇(ju)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)磨(mo)損，以致液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)泵(beng)(beng)殼炸(zha)裂（后曾發(fa)現此類故障）。
2 改進及效果(guo)
（l）改進液壓系統設計(ji)。經過(guo)(guo)多(duo)次論(lun)證(zheng)，最后(hou)采(cai)用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式。新系統能夠按照轉向要求，優先向其(qi)分(fen)配流量(liang)，無論(lun)負載大小(xiao)、方向盤轉速高低均能保證(zheng)供(gong)(gong)油充足，剩余部分(fen)可全部供(gong)(gong)給工(gong)作(zuo)裝置回(hui)路(lu)使用，從而(er)(er)消除了由于轉向回(hui)路(lu)供(gong)(gong)油過(guo)(guo)多(duo)而(er)(er)造成功率損失，提高了系統效率，降(jiang)低了液壓泵(beng)的工(gong)作(zuo)壓力。
（2）優化設(she)計動臂(bei)油(you)缸(gang)(gang)和液壓(ya)(ya)(ya)泵造型，降低系(xi)統工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)。通過優化計算，動臂(bei)油(you)缸(gang)(gang)采(cai)用標準(zhun)系(xi)列(lie)80／4。液壓(ya)(ya)(ya)泵排量由10ml/r提高(gao)為14ml/r，系(xi)統調定壓(ya)(ya)(ya)力(li)為14MPa，滿足了動臂(bei)油(you)缸(gang)(gang)舉(ju)升力(li)和速度要求。
（3）在使(shi)用過(guo)程中還應注意裝載機的正(zheng)確使(shi)用與維(wei)護(hu)，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強(qiang)日常檢查和維(wei)護(hu)。
經改進液壓系統設計，齒輪泵工(gong)作更加平穩(wen)，不再(zai)出現(xian)過載情況。同時油(you)路(lu)設計合理，提高(gao)系統效率(lv)，而且(qie)充分發揮整機使(shi)用性能，提高(gao)了工(gong)作效率(lv)。轉(zhuan)向動作平滑可靠，避免了高(gao)速時轉(zhuan)向“飄”的現(xian)象(xiang)。
